给数据“打水印”！最新研发的车规级安全芯片已导入车企应用

7月30日，南都记者走进广州万协通，满墙展示着其自研的安全芯片。其中一个8英寸圆盘上，有数百颗芯片，每颗5mm×5mm，相当于小拇指盖大小，这是最新研发的车规级安全芯片。

8英寸圆盘上，数百颗芯片，每颗5mm×5mm，相当于小拇指盖大小。位于黄埔区的广州万协通，满墙展示着其自研的安全芯片，其中包括最新研发的车规级安全芯片。

“它会给数据打水印，防止像车载摄像头录制的个人信息，在传输过程中被窃取、篡改。”

7月30日，万协通战略发展总监宋晓乾在接受南都记者采访时表示，车规级安全芯片的生产线，由孙玉院士带领团队，从2021年开始研发，2022年实现量产。目前已导入广汽、长安、比亚迪等车企应用，“智能网联汽车产业是国家战略性新兴产业，我们也紧跟步伐，大力布局车规级安全芯片的产品线。”

近年来，汽车产业与人工智能、5G、大数据等技术深度融合，智能网联汽车新产品不断推出，我们驾驶的汽车逐渐发展成为集出行、娱乐、服务等为一体的数字空间，这也意味着会面临更多信息安全风险。

一颗小拇指盖大小的芯片，让信息连接更安全。

#新型工业化

采写：南都记者 李芷琪 实习生 尹哲灏

摄影：南都记者 梁炜培

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国芯科技：嵌入式CPU技术研发和产业化应用聚焦国产化替代，汽车电子、信创和信息安全等芯片业务已打造齐全产品线

金融界8月5日消息，有投资者在互动平台向国芯科技提问：您好，请问公司当前的困境是什么呢?例如市场竞争激烈？技术创新压力大？资金投入不足？人才短缺？或者是受到国际关系和贸易环境的影响？或者是需求不足呢?国际厂商都在为被动或主动补库存了，而咱们公司呢?公司称与国际厂商英飞凌和博通并肩，但表现差强人意，这是为何？请逐一回答，谢谢。

公司回答表示：公司目前的嵌入式CPU技术研发和产业化应用主要聚焦于对国产化替代需求较为迫切的国家重大需求领域与通用市场需求领域，特别是公司重点发展的汽车电子、信创和信息安全等自主芯片业务，已经打造品类相对齐全的产品线，市场规模和客户质量持续提升。目前汽车电子芯片已经陆续进入比亚迪、奇瑞、吉利、上汽、上汽通用、上汽通用五菱、长安、长城、一汽、东风、小鹏等众多汽车整机厂商，实现对英飞凌等国外公司的部分汽车电子MCU芯片的国产替代。公司云安全芯片和模组系列在国内市场处于领先地位。我们相信随着公司技术和产品的不断提升，会有更多品种的芯片产品实现国产化替代，并实现更好的市场应用。

本文源自金融界AI电报

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