汽车功放芯片IC有哪些?高效2x40W立体声功放芯片,WT8673
汽车功放(Power Amplifier)即汽车功率放大器,用以放大汽车音响功率,它的任务是把来自信源的微弱电信号进行放大以驱动扬声器发出声音。达到理想的车载效果。
如何选择一款好的功放芯片很重要,深圳唯创知音电子有限公司推出一款双声道大功率的功放芯片:WT8673
功放芯片选型表
WT8673功放芯片功能介绍
WT8673是一款2x40W立体声;在单声道使用的情况下;最高可输出80W高效D类音频功率放大电路。先进的EM抑制技术使得在输出端口采用廉价的铁氧体磁珠滤波器就可以满足 EMC要求。
WT8673音频功率放大器是为需要输出高质量音频功率的系统设计的,它采用表面贴装技术,只需少量的外围器件,便使系统具备高质量的音频输出功率。 WT8673内置了过流保护短路保护和过热保护有效的保护芯片在异常的工作条件下不被提坏。
WT8673可以马驱动低至42负载的扬声器,最高可提供80W的连续功率;具有高达92%的效率,使得在播放音乐的时候不需要额外的散热器。WT8673提供纤小的ESOP16 封装形式供客户选择,可以为客户节省可观的PCB面积,其额定的工作温度范围为 40℃至85℃
管脚描述
WT8673典型应用图
更多详情可搜索:深圳唯创知音电子有限公司,与在线客服沟通,我们会发送一份选型表给到大家,芯片 与 模块 还可以申请免费送样服务,期待您的光临。
国产车载音频总线芯片突破,应对智能座舱音频需求升级
电子发烧友网报道(文/梁浩斌)近年来,汽车座舱音响系统越来越受到关注。电动汽车破除了以往燃油车在停车状态下使用电设备的限制,也催生更多用车环境,包括露营、休息、座舱娱乐等。这些变化,使得更大峰值功率的音响系统层出不穷,更好的音响系统不断下沉至中低价位车型上,比如刚刚上市的小鹏MONA M03在12万左右的价位就配备了18扬声器音响系统。
而音响系统中,也需要用到大量芯片产品,其中包括音频总线芯片。最近新港海岸宣布推出首款国产车载音频总线芯片,成功实现国产替代,打破国际大厂的独家垄断。
车载音频总线芯片有什么作用?
传统的车载音频系统采用点对点的模式,系统复杂且线缆多。这在过去的有线家庭影院中也能够看出,每个音响都需要连接到功放,于是就需要延伸出多条线缆。
而在汽车音频系统中,随着智能座舱的发展,不仅是音响系统扬声器数量在不断增加,语音功能也带来了整车多个麦克风硬件,甚至是座舱内的主动降噪等功能,也需要一些接收噪声的麦克风。因此,各种麦克风传输信号的需求大增,以往的点对点模式会导致使用的线束数量暴增,增加了整车重量和成本,以及占据座舱空间。
在传输技术上,传统车载音频系统采用模拟信号传输,传输过程中易受干扰,延迟高,且线束重量也大。因此目前不少智能座舱通过采用音频总线芯片,用数字传输降低线束数量、延迟,以及降低系统复杂性。
为了解决线束复杂,以及音频延迟等问题,就需要采用一种数字音频总线来保证数据传输质量的同时,也要降低线束连接的复杂性和数量,以降低成本。当然,也需要相应的芯片来支持这种专有的音频总线技术,用于信号收发和处理,这就是音频总线芯片。
音频总线芯片国产替代
目前市面上的音频总线芯片选择不多,具体来说基本上都使用ADI的A2B(Automotive Audio Bus汽车音频总线)方案,A2B是一种单主机、多从机系统,主控制器中的收发器芯片用作主机,最多支持16个从属节点。主节点为所有从属节点生成时钟、同步和成帧。主A2B收发器芯片可通过控制总线 (I2C) 进行编程,以进行配置和回读。
根据ADI的介绍,与现有数字总线架构相比,A2B的主器件-从节点拓扑结构本身更为高效。启动简单的总线初始化流程之后,无需更多处理器干预,总线即可正常运行。A2B的独特架构带来的一个附加优点是,系统延迟是完全确定的(小于50 µs),并且延迟与音频节点在A2B总线上的位置无关。这种特性对ANC/RNC和ICC等语音和音频应用极其重要,在这些应用中,必须以时序一致的方式处理多个远程传感器的音频样本。
同时在线束上,所有A2B收发器都能在一条非屏蔽双绞线上传输音频、控制、时钟和供电信号,可以有效降低线缆数量,且成本更低。
与A2B类似,这次新港海岸推出的车载音频总线芯片采用高宽带数字链路,可使用一条低成本非屏蔽双绞线连接各类器件,如麦克风、放大器、扬声器、数字信号处理器、音频ECU、传感器等。音频总线技术可实现出色的音频质量,构建功能更丰富的车载音频系统,同时具备低延迟、低成本、低重量、低系统复杂性等显著优势。
为了快速导入应用,据称新港海岸音频总线芯片还能实现与国际大厂产品 Pin-to-Pin兼容,目前已向头部主机厂和Tier1送样。
小结
随着智能座舱的发展,音频总线会迎来新一轮技术快速迭代。从ADI的A2B收发器近年的迭代可以看到,在2021年最高支持的子节点数仅为10个,而目前最新的产品已经支持到16个。因此对于一些数模混合芯片厂商来说,车载音频总线可能会是一个不错的赛道。
相关问答
车子音响主机更换功放芯片-汽车维修技术网
[回答]2022-05-1512:26:36汽车知识问答
松下车载CD机用的哪种功放芯片?
松下车载CD机采用的是Class-D功放芯片。Class-D功放芯片是一种高效率的数字功放技术,能够将音频信号直接转换为PWM(脉宽调制)信号,以降低功率损耗和减少热能...
24v车载功放芯片排名?
车机功放芯片音质的排名,1、LM1875LM1875是最常用的功放芯片之一,为单声道设计,不仅具有音质醇厚功率大的优点,还具有完整的保护电路,在同类型芯片中属于...
带dsp+7850功放芯片的大屏导航音质能与dsp功放比吗?
别迷信dsp,升级汽车音响先加高音,再换喇叭,最后考虑换功放,而且换了功放有可能感觉不到差距别迷信dsp,升级汽车音响先加高音,再换喇叭,最后考虑换功放,而且换...
北汽eu5车机功放芯片是什么型号?
1.目前还没有明确的信息显示北汽eu5车机功放芯片的具体型号。2.这可能是因为北汽eu5车机功放芯片的型号是商业机密,未公开给公众。3.虽然我们无法得知具体...
st7850功放和tda7851功放哪个好?
tda7851功放好7851和7850二个芯片都是很HIFI的芯片,区别在于7850声音相对于7851在高音方面要显的更平衡,7850改家用就是低音过了一点,声音比效中性,7851比78...
7851功放芯片相当于什么音质?
答:7851功放芯片相当于比较优良的音质。这个芯片的功放它质量也是不错的,它的音质,它的音量大小,效果,它的混响效果,它的第个破分倍率以及它的综合材质都...
7838和7851功放哪个好?
各有特色,区别如下:7851和78538二个芯片都是很HIFI的芯片,区别在于7838声音相对于7851在高音方面要显的更平衡,7838改家用就是低音过了一点,声音比效中性,7...
tda75610介绍?
TDA75610是意大利ST公司生产的四通道BTL音频功放芯片,广泛应用于车载音响系统中。该芯片采用了DSO横式封装,并且支持高效的车电管理系统,能够提供较高的音频输...
几何a车机芯片怎么样?
几何a车机芯片很好,采用6个扬声器,通过NXP专业功放芯片搭配大师级音效校准,展现原汁原味、自然的立体声,享受歌剧院式品质的环绕音效,是业界公认的音频增强...